‘ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଚେୟାର କାର୍ ସର୍ଭିସ୍’ ର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ରାଜ୍ୟମାନଙ୍କର ସହାୟତା ଲୋଡିଛି କେନ୍ଦ୍ର

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ସାଧାରଣ ଜନତାଙ୍କ ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିଛି: ସୁଲଭ, ଆରାମଦାୟକ ‘ବନ୍ଦେ ଭାରତ ’ ଯାତ୍ରା ମଧ୍ୟମ ବର୍ଗର ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ
ସେମି-ପରମାନେଣ୍ଟ କପଲର, ଆଣ୍ଟି-କ୍ଲାଇମ୍ବିଂ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଏଆଇ-ସକ୍ଷମ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ସଜ୍ଜିତ, ‘ବନ୍ଦେ ଭାରତ’ ଟ୍ରେନ୍ ସାରା ଦେଶରେ ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବେ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି: ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ
ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ (ଆଇ. ଆର.) ସମାଜର ସମସ୍ତ ବର୍ଗଙ୍କୁ ସୁଲଭ, ଉତ୍ତମ ମାନର ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଛି। ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଆଧୁନିକ କୋଚ୍, ଉନ୍ନତ ସୁରକ୍ଷା ସୁବିଧା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ସହିତ ସ୍ୱଦେଶୀ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ବନ୍ଦେ ଭାରତ (ସ୍ଲିପର୍ ଏବଂ ଚେୟାର କାର୍) ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି।
ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସେବା (ଚେୟାର କାର୍):
ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଆଧୁନିକ କୋଚ୍, ଉନ୍ନତ ସୁରକ୍ଷା ସୁବିଧା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ସହିତ ସ୍ୱଦେଶୀ ଡିଜାଇନ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ଏହି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଚେୟାର କାର ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକର ନିମ୍ନଲିଖିତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିଛି:
• ଜର୍କ ଫ୍ରି ସେମି-ପରମାଣ୍ଟ କପଲର୍
• କବଚ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ
• କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ଲଗ୍ ଦ୍ୱାର ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଶସ୍ତ ଗ୍ୟାଙ୍ଗୱେ
• ସମସ୍ତ କୋଚରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଆଲାର୍ମ ପୁସ୍ ବଟନ୍ ଏବଂ ଟକ୍ ବ୍ୟାକ୍ ୟୁନିଟ୍
• ଉନ୍ନତ ଅଗ୍ନି ନିରାପତ୍ତା – ବୈଦ୍ୟୁତିକ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଏବଂ ପାଇଖାନାରେ ଏରୋସଲ୍ ଆଧାରିତ ଅଗ୍ନି ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା
• ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି ୧୮୦/୧୬୦ କିଲୋମିଟର ବେଗର ଡିଜାଇନ୍/ଅପରେଟିଂ ଗତି
• ଡ୍ରାଇଭର-ଗାର୍ଡଙ୍କ ସହ ଭଏସ୍ ରେକର୍ଡିଂ ସୁବିଧା ଏବଂ କ୍ରାସ୍ କଠିନ ମେମୋରୀ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ।
• ଯାତ୍ରୀ କ୍ଷେତ୍ର ଭିତରେ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ମାନଦଣ୍ଡକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଡିସନିଂ ବାୟୁରୁ ୯୯% କ୍ଷତିକାରକ ଜୀବାଣୁକୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱଦେଶୀ ଭାବରେ ବିକଶିତ ୟୁଭି-ସି ଲ୍ୟାମ୍ପ ଆଧାରିତ ଜୀବାଣୁମୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ୟୁନିଟଗୁଡ଼ିକରେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଛି।
• ଆରାମଦାୟକ ଉତ୍ତମ ଯାତ୍ରା
• ସମସ୍ତ କୋଚରେ ସିସିଟିଭି
• ଦିବ୍ୟାଙ୍ଗଜନ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ କୋଚରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଶୌଚାଳୟ।
• ରିମୋଟ୍ ମନିଟରିଂ ସହିତ କୋଚ୍ କଣ୍ଡିସନ୍ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (ସିସିଏମଏସ) ପ୍ରଦର୍ଶନ
୧୨.୦୩.୨୦୨୬ ସୁଦ୍ଧା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ନେଟୱାର୍କରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ୧୬୨ଟି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା (ଚେୟାର କାର୍) ପରିଚାଳିତ ହେଉଛି, ଯଥା: –
ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସେବା (ସ୍ଲିପର) :
ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସର ସ୍ଲିପର ପ୍ରକାର ସ୍ୱଦେଶୀ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବିକଶିତ କରାଯାଇଛି। ଏହିପରି ଦୁଇଟି ଟ୍ରେନ ପୂର୍ବରୁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି। ବ୍ୟାପକ ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ, ଏହି ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ପ୍ରଚଳନ କରାଯାଇଛି। ପ୍ରଥମ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ସେବା ଯଥା ୨୭୫୭୫/୨୭୫୭୬ ହାଓଡା-କାମାକ୍ଷା ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଏକ୍ସପ୍ରେସ ୨୨.୦୧.୨୦୨୬ ରୁ ନିୟମିତ ଚଳାଚଳ ଆରମ୍ଭ କରିଛି।
ବନ୍ଦେ ସ୍ଲିପର ଭଳି ନୂତନ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ବିକାଶ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ଏକ ନିରାପଦ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନବସୃଜନ, ରଣନୈତିକ ଯୋଜନା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନକୁ ମିଶ୍ରଣ କରି ଏକ ସାମଗ୍ରିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଆବଶ୍ୟକ। ଏଥିରେ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ବିକାଶ, ବ୍ୟାପକ ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ପରେ ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ନିରାପଦ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା କ୍ଷେତ୍ରରେ ନୂତନ ମାନଦଣ୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ, ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଉନ୍ନତ ସୁରକ୍ଷା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ସହିତ ଆଧୁନିକ କୋଚ୍ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଛି ଯେପରିକି:

• ଜର୍କ-ମୁକ୍ତ ସେମି ସ୍ଥାୟୀ କପଲର୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି କ୍ଲାଇମ୍ବର୍ସ।
• କବଚ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।
• ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି ୧୮୦/୧୬୦ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଡିଜାଇନ୍/ଅପରେଟିଂ ଗତି
• ଇଏନ୍‍ ମାନଦଣ୍ଡ ପାଳନ କରୁଥିବା କାର ବଡିର ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଡିଜାଇନ୍।
• ଅଗ୍ନି ନିରାପତ୍ତା ମାନଦଣ୍ଡ ପାଳନ ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଚର ଶେଷରେ ଅଗ୍ନି ପ୍ରତିରୋଧକ ଦ୍ୱାର।
• ବୈଦ୍ୟୁତିକ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଏବଂ ପାଇଖାନାରେ ଏରୋସଲ୍ ଆଧାରିତ ଅଗ୍ନି ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ଦମନ ବ୍ୟବସ୍ଥା।
• ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପୁନର୍ଜନ୍ମ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ।
• ଯାତ୍ରୀ କ୍ଷେତ୍ର ଭିତରେ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ମାନଦଣ୍ଡକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଡିସନିଂ ବାୟୁରୁ ୯୯% କ୍ଷତିକାରକ ଜୀବାଣୁକୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱଦେଶୀ ଭାବରେ ବିକଶିତ UV-C ଲ୍ୟାମ୍ପ ଆଧାରିତ ଜୀବାଣୁମୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ୟୁନିଟଗୁଡ଼ିକରେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଛି।
• କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ଲଗ୍ ଦ୍ୱାର ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଶସ୍ତ ଗ୍ୟାଙ୍ଗୱେ।
• ସମସ୍ତ କୋଚରେ ସିସିଟିଭି।
• ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳକ/ଲୋକୋ ପାଇଲଟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ପାଇଁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଟକ୍-ବ୍ୟାକ୍ ୟୁନିଟ୍।
• ଦିବ୍ୟାଙ୍ଗଜନ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ କୋଚରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଶୌଚାଳୟ।
• ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ, ସାଲୁନ ଲାଇଟିଂ ଇତ୍ୟାଦି ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧାର ଉତ୍ତମ ସ୍ଥିତି ତଦାରଖ ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କୋଚ୍ ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ।
• ଉପର ବର୍ଥକୁ ସହଜରେ ଚଢ଼ିବା ପାଇଁ ଏର୍ଗନୋମିକ୍ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ସିଡ଼ି।

୧୨.୦୩.୨୦୨୬ ସୁଦ୍ଧା, ଭାରତୀୟ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ୦୨ଟି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା (ସ୍ଲିପର୍ କାର୍) ପରିଚାଳିତ ହେଉଛି:
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସେବା ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରକାର ସମେତ ନୂତନ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ପ୍ରଚଳନ ଏକ ଚାଲୁଥିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଯେଉଁଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ –
● ସେହି ସେକ୍ସନର କ୍ଷମତା
● ପଥ ଉପଲବ୍ଧତା
● ଆବଶ୍ୟକୀୟ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକର ଉପଲବ୍ଧତା
● ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ପାଇଁ ମେଳ ଖାଉଥିବା ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଉପଲବ୍ଧତା।
● ରେଳପଥ ଟ୍ରାକ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମ୍ପତ୍ତିର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତା।
● ସେକ୍ସନର ଲୋକସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଆବଶ୍ୟକତା।
ଆଜି ଲୋକସଭାରେ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତରରେ କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ, ସୂଚନା ଓ ପ୍ରସାରଣ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଏହି ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି।