ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ରାଜ୍ୟସଭାରେ ଇଣ୍ଡିଗୋ ବିମାନ ସଙ୍କଟକୁ ନେଇ ଚର୍ଚ୍ଚା। ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରୀ କେ. ରାମମୋହନ ନାଇଡୁ ସୋମବାର ରାଜ୍ୟସଭାରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସରକାର ଇଣ୍ଡିଗୋ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାପକ ବିମାନ ବାତିଲ ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଅନ୍ୟ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ଉଦାହରଣ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ବିମାନ କମ୍ପାନୀ ବିରୁଦ୍ଧରେ କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବ। ଗୃହରେ ପ୍ରଶ୍ନକାଳ ସମୟରେ କଂଗ୍ରେସ ସାଂସଦ ପ୍ରମୋଦ ତିୱାରୀଙ୍କ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେଇ ନାଇଡୁ ଇଣ୍ଡିଗୋ ଏୟାରଲାଇନ୍ସକୁ ଏହାର ଦୈନନ୍ଦିନ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ କ୍ରୁ ଏବଂ ଡ୍ୟୁଟି ରୋଷ୍ଟର ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିବା ଅଭିଯୋଗ କରିଥିଲେ। “ଆମେ ଏହି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ହାଲୁକା ଭାବରେ ନେଉନାହୁଁ,” ସେ କହିଛନ୍ତି। “ଆମେ ଏକ ତଦନ୍ତ କରୁଛୁ। ଆମେ କେବଳ ଏହି ମାମଲାରେ ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ ଉଦାହରଣ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ବହୁତ କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରିବୁ।”
କଂଗ୍ରେସ ସାଂସଦ ପ୍ରମୋଦ ତିୱାରୀ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନ ପଚାରି ଜାଣିବାକୁ ଚାହିଁଥିଲେ ଯେ ଇଣ୍ଡିଗୋ ସଙ୍କଟ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବାର୍ତ୍ତା ସ୍ୱିଚିଂ ସିଷ୍ଟମ (ଏଏମଏସଏସ)ରେ ଏକ ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥିଲା କି ନା ଏହା ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସମସ୍ୟା ଥିଲା ଯାହା ନଭେମ୍ବର ୨୦୨୫ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ବିମାନ ସେବାକୁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କରିଥିଲା। ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଇଣ୍ଡିଗୋ ସଙ୍କଟ ଏଏମଏସଏସ ସହିତ ଜଡିତ ନୁହେଁ ବରଂ ଇଣ୍ଡିଗୋର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କ୍ରୁ ରୋଷ୍ଟର ସିଷ୍ଟମରେ ଅସଙ୍ଗତି ଏବଂ ଭୁଲ ପରିଚାଳନା ଯୋଗୁଁ ଏହା ଘଟିଥିଲା। ଏପ୍ରିଲ ୨୦୨୫ରେ ହାଇକୋର୍ଟଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ନୂତନ ଉଡ଼ାଣ ଡ୍ୟୁଟି ସମୟ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ (ଏଫଡିଟିଏଲ) ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ବିଷୟରେ ବିବରଣୀ ଦେଇ ନାଇଡୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମୋଟ ୨୨ଟି ଏଫଡିଟିଏଲ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଥିଲା, ଯେଉଁଥିରୁ ୧୫ଟି ଜୁଲାଇ ୧, ୨୦୨୫ରୁ ଏବଂ ବାକି ସାତଟି ନଭେମ୍ବର ୧, ୨୦୨୫ରୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥିଲା।
ନାଇଡୁଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏଫଡିଟିଏଲ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ସମ୍ପର୍କରେ ଇଣ୍ଡିଗୋ ସମେତ ଅନେକ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ସହ ପରାମର୍ଶ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ସରକାର ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଥିଲେ ଯେ ସମସ୍ତ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ସାଲିସ ନକରି ନିୟମ ପାଳନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏଫଡିଟିଏଲ ୧ ନଭେମ୍ବର, ୨୦୨୫ ରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଉଥିବା ବେଳେ, ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (ଡିଜିସିଏ) ସମସ୍ତ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ସହିତ ନିରନ୍ତର ପରାମର୍ଶ କରୁଛି କାରଣ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯୋଗୁଁ କିଛି ଆରାମ ଅନୁରୋଧ କରିଛନ୍ତି। ନାଇଡୁ କହିଛନ୍ତି, “ବିସ୍ତୃତ ପରାମର୍ଶ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପରେ, ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଛାଡ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।”
ସେ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନୂତନ ଏଫଡିଟିଏଲ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବାର ପ୍ରାୟ ଗୋଟିଏ ମାସ ପରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ସଙ୍କଟ ଦେଖାଦେଇଛି। ସଙ୍କଟ ପାଇଁ ଇଣ୍ଡିଗୋକୁ ଦାୟୀ କରି ନାଇଡୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଡିସେମ୍ବର 1, 2025 ରେ, ଯେତେବେଳେ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଇଣ୍ଡିଗୋ ସହିତ ଏଫଡିଟିଏଲ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲା, ସେତେବେଳେ ମଧ୍ୟ କମ୍ପାନୀ ସଙ୍କଟ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିବା ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉଠାଇ ନଥିଲା। “ଏହା ଏକ ଦୈନନ୍ଦିନ କାର୍ଯ୍ୟ ଯାହାକୁ ଇଣ୍ଡିଗୋ ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ ଥିଲା। ଇଣ୍ଡିଗୋକୁ ଏହାର ଦୈନନ୍ଦିନ କାର୍ଯ୍ୟ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ରୁ, ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ଉଚିତ ଥିଲା,” ସେ କହିଛନ୍ତି। “ଯଦି କୌଣସି ବ୍ୟକ୍ତି, ସଂସ୍ଥା, ସଂଗଠନ କିମ୍ବା କୌଣସି ଅପରେଟର ଦ୍ୱାରା ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳରେ କୌଣସି ଭୁଲ୍ ଅନୁପାଳନ କିମ୍ବା ଅଣ-ଅନୁପାଳନ ହୁଏ, ତେବେ ଆମେ ଶିଳ୍ପରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରିବୁ,” ନାଇଡୁ କହିଛନ୍ତି।
