ଭାରତରେ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା କେବେ ଓ କେଉଁ ତାରିଖରେ ହୋଇଥିଲା ଜାଣନ୍ତୁ

ଅହମ୍ମଦାବାଦ: ଗୁଜରାଟ ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ଗୁରୁବାର ବଡ଼ ଧରଣ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି । ଅହମ୍ମଦାବାଦରୁ ଲଣ୍ଡନ ଯାଉଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବିମାନଟି ଟେକଅଫ୍ ସମୟରେ କ୍ରାସ୍ କରିଛି । ତେବେ ବର୍ତ୍ତମାନ ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ମୁତାବକ, ଏହି ବିମାନରେ ୨୪୨ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଥିଲେ ଆଉ ବିମାନଟି ହଠାତ୍ କ୍ରାସ୍ କରିଯାଇଥିଲା ।ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ମୁତାବକ, ଜୁନ୍ ୧୨ ତାରିଖ ୨୦୨୫ରେ ଏୟାରଇଣ୍ଡିଆର ବିମାନ B787 ଅହମ୍ମଦାବାଦରୁ ଲଣ୍ଡନ ଯାଉଥିଲା । ହେଲେ ଟେକଅଫ୍ ସମୟରେ ହିଁ ବିମାନଟି କ୍ରାସ୍ କରିଯାଇଥିଲା । ଏହି ବିମାନରେ ୨୪୨ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଥିଲେ । ଯେଉଁଥିରେ ୨ ଜଣ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ୧୦ କ୍ୟାବିନ୍ କ୍ରୁ ମଧ୍ୟ ସାମିଲ ଥିଲେ ।ଯାହା ସୂଚନା ମିଳୁଛି, ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ ଅହମ୍ମଦାବାଦର ସର୍ଦ୍ଦାର ବଲ୍ଲଭଭାଇ ପଟେଲ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଏୟାରପୋର୍ଟରୁ ଲଣ୍ଡନ ଅଭିମୁଖେ ଯାଉଥିଲା । ଟେକ୍‌-ଅଫ୍‌ କରିବାର ତୁରନ୍ତ ପରେ ମେଘାନୀନଗର ନିକଟରେ ଏହା କ୍ରାସ୍ ହୋଇଯାଇଥିଲା । ଅହମ୍ମଦାବାଦର ଏୟାରପୋର୍ଟରୁ ମେଘାନୀନଗର ଦୂରତା ପ୍ରାୟ ୧୫ କିଲୋମିଟର । ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ସଙ୍ଗେ ସଙ୍ଗେ ଫାୟାର ବିଗ୍ରେଡର ୭ଟି ଗାଡି ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚି ନିଆଁ ଆୟତ୍ତ କରିବାକୁ ପ୍ରୟାସ କରୁଛି । ଏକାଧିକ ଆମ୍ବୁଲାନ୍ସ ମଧ୍ୟ ପହଞ୍ଚିଛି । ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଏନଡିଆରଏଫ ଟିମ୍‌ ପଠାଯାଇଛି ।

ତେବେ ଜାଣନ୍ତୁ ଭାରତରେ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା କେବେ ଓ କେଉଁ କେଉଁ ତାରିଖରେ ହୋଇଥିଲା।

ଜୁନ୍ ୧୨, ୨୦୨୫ରେ ଗୁଜରାଟରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ଯାତ୍ରୀବାହୀ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି।୧୧୦ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିବା ସୂଚନା ମିଳିଛି

ଏପ୍ରିଲ୍, ୨୦୨୫ରେ ଜାମନଗର ବାୟୁସେନା ଷ୍ଟେସନ ନିକଟରେ ଏକ ତାଲିମ ମିଶନ ସମୟରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF)ର ଏକ ଜାଗୁଆର ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା।

ଜୁନ୍ 3, 2019ରେ  AN-32 ବିମାନ ଅରୁଣାଚଳ ପ୍ରଦେଶର ଏକ ପାହାଡିଆ ଅଞ୍ଚଳରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା।

ଜୁଲାଇ ୨୨, ୨୦୧୬ରେ ବଙ୍ଗୋପସାଗରରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ଏକ AN-32 ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା।

ଅଗଷ୍ଟ ୭, ୨୦୨୦ରେ ଦୁବାଇ-କୋଝିକୋଡ ରୁଟ୍ ରେ ଉଡ଼ାଣ କରୁଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୧୩୪୪ , କାଲିକଟ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଅବତରଣ କରିବା ସମୟରେ ରନୱେରୁ ଖସି ଚାରି ଖଣ୍ଡ ହୋଇଗଲା।

୨୨ ମଇ, ୨୦୧୦ରେ ଦୁବାଇ-ମାଙ୍ଗାଲୋର ରୁଟ୍ ରେ ଉଡ଼ାଣ କରୁଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଫ୍ଲାଇଟ୍ 812 , ମାଙ୍ଗାଲୋର ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଅବତରଣ କରିବା ସମୟରେ ରନୱେ 24 କୁ ଓଭରରାଇଡ୍ କରିଦେଲା , ଯେଉଁଥିରେ 158 ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହେଲା।

୧୭ ଜୁଲାଇ, ୨୦୦୦ରେ ପାଇଲଟ୍ ବିମାନ ଉପରୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇ ଅଟକି ଯିବା ପରେ ଆଲାଏନ୍ସ ଏୟାର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୭୪୧୨ ପାଟନାର ଏକ ଆବାସିକ ଅଞ୍ଚଳରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା । ଏଥିରେ ୫୫ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତଳେ ୫ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା।

ଡିସେମ୍ବର ୨୪, ୧୯୯୯ରେ ଆତଙ୍କବାଦୀମାନେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଫ୍ଲାଇଟ୍ 814କୁ ଅପହରଣ କରି ଆଫଗାନିସ୍ତାନର କାନ୍ଦାହାରକୁ ଉଡ଼ାଇ ନେଇଥିଲେ ।

୧୨ ନଭେମ୍ବର, ୧୯୯୬ରେ ୧୯୯୬ ମସିହାରେ ଚରଖି ଦାଦ୍ରି ମଧ୍ୟ ଆକାଶରେ ଧକ୍କା ,ସାଉଦି ଆରବୀୟ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୭୬୩ କାଜାଖସ୍ତାନ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୧୯୦୭ ସହିତ ମଝି ଆକାଶରେ ଧକ୍କା ହୋଇଥିଲା। ଏହାର କାରଣ କାଜାଖସ୍ତାନ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ପାଇଲଟ୍ଙ୍କ ଭୁଲ ବୋଲି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇଥିଲା। ଉଭୟ ବିମାନରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ୩୪୯ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଏହାକୁ ଇତିହାସର ସବୁଠାରୁ ଭୟଙ୍କର ମଧ୍ୟ ଆକାଶ ଧକ୍କା କରିଥିଲା ।

୨୬ ଏପ୍ରିଲ୍, ୧୯୯୩ରେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୪୯୧ ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ଔରଙ୍ଗାବାଦରୁ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବା ସମୟରେ ରନୱେର ଶେଷରେ ଏକ ଟ୍ରକ୍ ସହିତ ଧକ୍କା ହୋଇଥିଲା । ଏହାର କାରଣ ପାଇଲଟ୍ଙ୍କ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ରାଜପଥ ଟ୍ରାଫିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ବିମାନ ପ୍ରଶାସନର ବିଫଳତା ଥିଲା।

୨୪ ଏପ୍ରିଲ୍, ୧୯୯୩ରେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଫ୍ଲାଇଟ୍ 427 କୁ ଜଣେ ଆତଙ୍କବାଦୀ ଅପହରଣ କରିଥିଲା ​​ଯିଏ ଆଫଗାନିସ୍ତାନ ଯିବାକୁ ଦାବି କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ପାକିସ୍ତାନୀ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ତାଙ୍କୁ ଆକାଶ ମାର୍ଗରେ ଉଡ଼ାଣ ଅନୁମତି ମନା କରିଦେଇଥିଲେ ଏବଂ ପାଇଲଟ୍ ଅମୃତସରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲେ । ସୁରକ୍ଷା ବାହିନୀ ବିମାନ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିବା ପରେ ଅପହରଣକାରୀଙ୍କୁ ହତ୍ୟା କରାଯାଇଥିଲା।

୧୦ ଏପ୍ରିଲ୍, ୧୯୯୩ରେ ଲକ୍ଷ୍ନୌରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଯାଉଥିବା ଏକ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ  ବୋଇଂ 737-2A8 ବିମାନକୁ ଲକ୍ଷ୍ନୌର ସରକାରୀ କଳା ମହାବିଦ୍ୟାଳୟର ଚାରି ଜଣ ଛାତ୍ର ଅପହରଣ କରି ନେଇଥିଲେ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ବିସ୍ଫୋରକ ସାମଗ୍ରୀରେ ବାନ୍ଧିଥିବା ଦାବି କରିଥିଲେ। ସେମାନେ କଲେଜର ପାଠ୍ୟକ୍ରମରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଜଣେ ପ୍ରଫେସରଙ୍କୁ ପୁରସ୍କାର ବାତିଲ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷା ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ ଦାବି କରିଥିଲେ।

୨୭ ମାର୍ଚ୍ଚ, ୧୯୯୩ରେ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ମାଡ୍ରାସ ଯାଉଥିବା ସମୟରେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଫାଇଟ୍ ୪୩୯କୁ ଜଣେ ଅପହରଣକାରୀ ଅପହରଣ କରିନେଇଥିଲା, ଯିଏ ନିଜକୁ ବିସ୍ଫୋରକରେ ବାନ୍ଧିଥିବା ଦାବି କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ବିମାନକୁ ଅମୃତସରରେ ଅବତରଣ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥିଲା ​​(ଲାହୋରରେ ଅବତରଣ ଅନୁମତି ମନା କରାଯିବା ପରେ) ଏବଂ ପାକିସ୍ତାନରେ ରାଜନୈତିକ ଆଶ୍ରୟ ଦାବି କରିଥିଲା। ଅପହରଣକାରୀ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଆତ୍ମସମର୍ପଣ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରକଟି ଏକ ଛଦ୍ମବେଶୀ ହେୟାର-ଡ୍ରାୟାର ବୋଲି ଜଣାପଡ଼ିଥିଲା।

ଜାନୁଆରୀ ୨୨, ୧୯୯୩ରେ ଲକ୍ଷ୍ନୌ ବିମାନବନ୍ଦରରୁ ଦିଲ୍ଲୀ-ଇନ୍ଦିରା ଗାନ୍ଧୀ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର ଯାଉଥିବା ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଫ୍ଲାଇଟ୍ 810 କୁ ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି ଅପହରଣ କରି ଲକ୍ଷ୍ନୌ ଫେରାଇ ଦେଇଥିଲେ। ଅପହରଣକାରୀ ବାବ୍ରୀ ମସଜିଦ ଭଙ୍ଗା ପରେ ଗିରଫ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କୁ ମୁକ୍ତ କରିବାକୁ ଏବଂ ରାମ ମନ୍ଦିର ଯେଉଁଠାରେ ଥରେ ଅବସ୍ଥିତ ଥିଲା ସେଠାରେ ରାମ ଜନ୍ମଭୂମିରେ ଏକ ମନ୍ଦିର ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଦାବି କରିଥିଲା । ଆଲୋଚନା ପରେ ଅପହରଣକାରୀ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ନିକଟରେ ଆତ୍ମସମର୍ପଣ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ସେ ବହନ କରିଥିବା ବୋମା ନକଲି ମିଳିଥିଲା।

୧୬ ଅଗଷ୍ଟ, ୧୯୯୧ରେ ପାଇଲଟ ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁଁ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୨୫୭ ଇମ୍ଫାଲରେ ଅବତରଣ କରିବା ସମୟରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା , ଯେଉଁଥିରେ ସମସ୍ତ ୬୯ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା।

ଫେବୃଆରୀ ୧୪, ୧୯୯୦ରେ ଇଣ୍ଡିଆନ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଫ୍ଲାଇଟ୍ 605 ବାଙ୍ଗାଲୋର ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ଯିବାର ଶେଷ ସମୟରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା । ଏହାର କାରଣ ପାଇଲଟ୍ ତ୍ରୁଟି ଥିଲା।

୧୯ ଅକ୍ଟୋବର ୧୯୮୮ରେ ପାଇଲଟଙ୍କ ଭୁଲ ଯୋଗୁଁ ଇଣ୍ଡିଆନ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୧୧୩ ଅହମଦାବାଦ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ଯିବାର ଶେଷ ସମୟରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା।

୧୪ ଅଗଷ୍ଟ, ୧୯୮୪ରେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଫ୍ଲାଇଟ୍ 421 , ସାତ ଜଣ ଶିଖ ଅପହରଣକାରୀ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଶ୍ରୀନଗର ଯାଉଥିବା ଏକ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଜେଟ୍ ଲାଇନରକୁ ସଂଯୁକ୍ତ ଆରବ ଏମିରେଟ୍ସକୁ ଉଡ଼ାଣ କରିବାକୁ ଦାବି କରିଥିଲେ। ୟୁଏଇର ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ମୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲେ। ଏହା ଭାରତୀୟ ରାଜ୍ୟ ପଞ୍ଜାବରେ ଶିଖ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତାବାଦୀ ସଂଘର୍ଷ ସହିତ ଜଡିତ ଥିଲା ।

୫ ଜୁଲାଇ, ୧୯୮୪ରେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଫ୍ଲାଇଟ୍ 405 , ଖଲିସ୍ତାନ ଆନ୍ଦୋଳନର ନଅ ଜଣ ଶିଖ୍ ଶ୍ରୀନଗରରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଯାଉଥିବା ଏକ ଘରୋଇ ବିମାନରେ 254 ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ 10 ଜଣ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ନେଇ ଏକ ଏୟାରବସ୍ A300କୁ ପାକିସ୍ତାନର ଲାହୋର ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ଉଡ଼ାଣ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥିଲେ। ଅପହରଣକାରୀଙ୍କ ଦାବି (କଏଦୀ ଏବଂ ଟଙ୍କା ମୁକ୍ତ) ପୂରଣ ହୋଇନଥିଲା ଏବଂ ସେମାନେ ଶେଷରେ 6 ଜୁଲାଇରେ ପାକିସ୍ତାନୀ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ନିକଟରେ ଆତ୍ମସମର୍ପଣ କରିଥିଲେ।

୨୦ ଅଗଷ୍ଟ, ୧୯୮୨ରେ ଯୋଧପୁରରୁ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ଅଭିମୁଖେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣରେ ଏକ ପିସ୍ତଲ ଏବଂ ହାତ ଗ୍ରେନେଡ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଜଣେ ଏକାକୀ ଶିଖ ଆତଙ୍କବାଦୀ 69 ଜଣଙ୍କୁ ନେଇ ଏକ ବୋଇଂ 737 ବିମାନକୁ ଅପହରଣ କରିଥିଲେ। ଭାରତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ବାହିନୀ ଅପହରଣକାରୀଙ୍କୁ ହତ୍ୟା କରିଥିଲେ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଉଦ୍ଧାର କରିଥିଲେ। ଜେମ୍ସ ବଣ୍ଡ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ଅକ୍ଟୋପସିରେ କାମ କରୁଥିବା ପ୍ରଡକ୍ସନ ଡିଜାଇନର ପିଟର ଲାମୋଣ୍ଟ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ ଥିଲେ।

୪ ଅଗଷ୍ଟ, ୧୯୮୨ରେ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଅମୃତସର ଯାଉଥିବା ଏକ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ବିମାନକୁ ଜଣେ ଶିଖ ଆତଙ୍କବାଦୀ ନକଲି ବୋମା ଧରି ରାସ୍ତାରେ ଅପହରଣ କରିନେଇଥିଲେ। ଅପହରଣ କରାଯାଇଥିବା ବିମାନଟି ଅମୃତସରରେ ଅବତରଣ କରିଥିଲା ​​(ପାକିସ୍ତାନର ଲାହୋରରେ ଅବତରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ନ ଦେବା ପରେ)। ଜଣେ ପୋଲିସ ଅଧିକାରୀ (ପାଇଲଟ୍ ବେଶରେ) ଏବଂ କିଛି ଯାତ୍ରୀ ଅପହରଣକାରୀଙ୍କ ଧ୍ୟାନ ହଟାଇବା ପରେ ତାଙ୍କୁ କାବୁ କରିଥିଲେ।

୨୧ ଜୁନ୍, ୧୯୮୨ରେ ପ୍ରବଳ ପାଗ ଯୋଗୁଁ ବମ୍ବେର ସହାର ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ଫ୍ଲାଇଟ୍ 403 ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଦୁଇ ଜଣ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ଏବଂ 15 ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା; 94 ଜଣ ବଞ୍ଚି ଯାଇଥିଲେ ।

୨୬ ନଭେମ୍ବର, ୧୯୮୧ରେ ରୋଡେସିଆର ସାଲିସବରୀରୁ ବମ୍ବେ ଯାଉଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ଫ୍ଲାଇଟ୍ 224 କୁ ସେଚେଲ୍ସର ମାହେ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଇନ୍ଧନ ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ସମୟରେ ଏକ ବିଫଳ ବିପ୍ଳବରୁ ଖସି ପଳାଇ ଆସୁଥିବା ଭଡ଼ାଟିଆ ସୈନିକମାନେ ଅପହରଣ କରିଥିଲେ । B707-300 (ପଞ୍ଜିକରଣ VT-DVB) କୁ ଡର୍ବାନ ଯିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା। 78 ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ କ୍ରୁଙ୍କୁ ମୁକ୍ତ କରିବା ପରେ, ଭଡ଼ାଟିଆ ସୈନିକମାନେ ଆତ୍ମସମର୍ପଣ କରିଥିଲେ।

୨୯ ସେପ୍ଟେମ୍ବର, ୧୯୮୧ରେ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଅମୃତସରକୁ ଘରୋଇ ଉଡ଼ାଣ କରୁଥିବା ବୋଇଂ ୭୩୭, ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୪୨୩କୁ ଶିଖ ଉଗ୍ରବାଦୀମାନେ ଅପହରଣ କରିନେଇ ପାକିସ୍ତାନର ଲାହୋରରେ ଅବତରଣ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥିଲେ, ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବାହିନୀ ବିମାନ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିଥିଲେ; କୌଣସି ମୃତାହତ ହୋଇନଥିଲା।

ଡିସେମ୍ବର ୨୦, ୧୯୭୮ରେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୪୧୦ , ଭୋଳାନାଥ ପାଣ୍ଡେ ଏବଂ ଦେବେନ୍ଦ୍ରନାଥ ପାଣ୍ଡେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଫ୍ଲାଇଟ୍ IC-410କୁ ଅପହରଣ କରିଥିଲେ। ସେମାନେ ଭାରତୀୟ ଜାତୀୟ କଂଗ୍ରେସ ଦଳର ନେତା ଇନ୍ଦିରା ଗାନ୍ଧୀଙ୍କୁ ତୁରନ୍ତ ମୁକ୍ତ କରିବାକୁ ଦାବି କରିଥିଲେ , ଯିଏ ସେତେବେଳେ ଠକେଇ ଏବଂ ଅସଦାଚରଣ ଅଭିଯୋଗରେ ଜେଲ ଯାଇଥିଲେ। ପରେ, ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କୁ ୧୯୮୦ ମସିହାରେ ଇନ୍ଦିରା ଗାନ୍ଧୀ ସରକାର ଦ୍ୱାରା ଦଳୀୟ ଟିକେଟ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା ଯାହା ଫଳରେ ଦେବେନ୍ଦ୍ର ନାଥ ପାଣ୍ଡେ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ମନ୍ତ୍ରୀ ହୋଇଥିଲେ। ଖଲିସ୍ତାନ ଆନ୍ଦୋଳନ ସମୟରେ ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ କପଟତା ସମ୍ପର୍କରେ ତାଙ୍କର ଦାବିକୁ ଯଥାର୍ଥ କରିବା ପାଇଁ ଜର୍ନୈଲ ସିଂହ ଭିନ୍ଦ୍ରାନୱାଲେ ମଧ୍ୟ ଏହି ମାମଲା ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ।

ଜାନୁଆରୀ ୧, ୧୯୭୮ରେ କକପିଟରେ ଥିବା ଏକ ଉଡ଼ାଣ ଉପକରଣ ବିଫଳ ହେବା ପରେ କ୍ୟାପ୍ଟେନ ସ୍ଥାନିକ ଭାବରେ ଦିଗଭ୍ରଷ୍ଟ ହୋଇଗଲେ, ତେଣୁ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଫ୍ଲାଇଟ୍ 855 ବମ୍ବେ (ବର୍ତ୍ତମାନ ମୁମ୍ବାଇ )ର ବାନ୍ଦ୍ରା ଉପକୂଳରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଏଥିରେ ସମସ୍ତ 213 ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା।

୧୨ ଅକ୍ଟୋବର, ୧୯୭୬ରେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୧୭୧ ବମ୍ବେରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା, କାରଣ ଏକ ଅସମ୍ଭବ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ ବିମାନ ଭିତରେ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଘଟିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ସମସ୍ତ ୯୫ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା।

୧୦ ସେପ୍ଟେମ୍ବର, ୧୯୭୬ରେ ଜମ୍ମୁ ଏବଂ କାଶ୍ମୀରର ଛଅ ଜଣ ଆତଙ୍କବାଦୀଙ୍କ ଏକ ଗୋଷ୍ଠୀ : ସୟଦ ଅବଦୁଲ ହମିଦ ଦେୱାନୀ, ସୟଦ ଏମ୍ ରଫିକ୍, ଏମ୍ ଅହସାନ ରାଠୋର, ଅବଦୁଲ ରସିଦ ମାଲିକ, ଗୁଲାମ ରସୁଲ ଏବଂ ଖୱାଜା ଗୁଲାମ ନବୀ ଇଟୁଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଏକ ଇଣ୍ଡିଆନ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ବୋଇଂ ୭୩୭ ବିମାନକୁ ଦିଲ୍ଲୀର ପାଲମ ବିମାନବନ୍ଦରରୁ ଅପହରଣ କରାଯାଇଥିଲା। ବିମାନକୁ ଇନ୍ଧନ ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ପାଇଁ, ସେମାନେ ପାକିସ୍ତାନର CAA ଲାହୋର ବିମାନବନ୍ଦରରୁ ଅବତରଣ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ନେଇଥିଲେ। ଅପହରଣକାରୀଙ୍କୁ ପାଣି ସହିତ ରଙ୍ଗହୀନ ଟ୍ରାଙ୍କୁଲାଇଜର୍ ପରିବେଷଣ କରାଯିବା ପରେ ନାସ୍ତା ସମୟରେ ନିଷ୍କ୍ରିୟ କରାଯାଇଥିଲା। ସମସ୍ତ ଛଅ ଜଣ ଅପହରଣକାରୀଙ୍କୁ ହେପାଜତକୁ ନିଆଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବିମାନଟି ୮୩ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସହିତ ଭାରତକୁ ଫେରାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା।

୩୧ ମଇ, ୧୯୭୩ରେ ପାଇଲଟ୍‌ଙ୍କ ଭୁଲ ଯୋଗୁଁ ପାଲମ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ଯାଉଥିବା ସମୟରେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୪୪୦ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ବିମାନରେ ଥିବା ୬୫ ଜଣଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ୪୮ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା।

୨୪ ସେପ୍ଟେମ୍ବର, ୧୯୭୨ରେ ଭୁଲ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଅବତରଣ କରିବା ପରେ ଜାପାନ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୪୭୨ ରନୱେ ଅତିକ୍ରମ କରିଗଲା; ସମସ୍ତ ୧୨୨ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ବଞ୍ଚିଗଲେ।

ଜାନୁଆରୀ ୩୦, ୧୯୭୧ରେ ୧୯୭୧ ମସିହାରେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଅପହରଣ , ଶ୍ରୀନଗରରୁ ଜମ୍ମୁ ଯାଉଥିବା ସମୟରେ ଏକ ଘରୋଇ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ବିମାନକୁ ଅପହରଣ କରି ପାକିସ୍ତାନର ଲାହୋରକୁ ଉଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା ଯେଉଁଠାରେ ଯାତ୍ରୀ / କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ମୁକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ପରେ ବିମାନଟି ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଥିଲା।

୧୯ ସେପ୍ଟେମ୍ବର, ୧୯୬୫ରେ ଗୁଜୁରାଟ ବିଚ୍କ୍ରାଫ୍ଟ ଘଟଣା – ଏକ ବେସାମରିକ ବିଚ୍କ୍ରାଫ୍ଟ କମ୍ୟୁଟର ବିମାନକୁ ପାକିସ୍ତାନ ବାୟୁସେନାର ଏକ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଗୁଳି କରି ଖସାଇ ଦେଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ସମସ୍ତ ଆଠ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା।

୨୮ ଜୁଲାଇ, ୧୯୬୩ରେ ୟୁନାଇଟେଡ୍ ଆରବ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୮୬୯ (୧୯୬୩) ବମ୍ବେ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ସମସ୍ତ ୬୩ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା। କାରଣ ସମ୍ଭବତଃ ଅଶାନ୍ତି ଏବଂ ଖରାପ ପାଗରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇବା ଥିଲା।

୭ ଜୁଲାଇ, ୧୯୬୨ରେ ଆଲିଟାଲିଆ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ୭୭୧ ମୁମ୍ବାଇର ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବରେ ଆସୁଥିବା ସମୟରେ ଏକ ପାହାଡ଼ରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା । ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ ନାଭିଗେସନ୍ ତ୍ରୁଟି ଦାୟୀ ବୋଲି କୁହାଯାଇଥିଲା। ଏଥିରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ୯୪ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା।

୨୫ ମଇ, ୧୯୫୮ରେ ୧୯୫୮ ଡାନ୍-ଏୟାର ଆଭ୍ରୋ ୟର୍କ ଦୁର୍ଘଟଣା – ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ ଉଡ଼ାଣ ମଧ୍ୟରେ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଘଟିବାରୁ ଗୁଡ଼ଗାଓଁରେ ଏକ ଆଭ୍ରୋ ୟର୍କ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ପାଞ୍ଚ ଜଣଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଚାରି ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା।

୧୨ ଜୁଲାଇ, ୧୯୪୯ରେ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆର ଜାକର୍ତ୍ତାରୁ ଆମଷ୍ଟରଡାମକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସେବାର ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ-ବମ୍ବେ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଖରାପ ପାଗରେ ଅବତରଣ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବା ବେଳେ ଏକ KLM ଲକହିଡ୍ କନଷ୍ଟେଲେସନ୍ , ଘାଟକୋବର ନିକଟରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ସମସ୍ତ ଦଶ ଜଣ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ଏବଂ ୩୫ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ପ୍ରମୁଖ ଆମେରିକୀୟ ସାମ୍ବାଦିକ HR ନିକରବକର୍ ମଧ୍ୟ ଥିଲେ । ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଲଟ୍ ତ୍ରୁଟି ପାଇଁ ଦାୟୀ ବୋଲି କୁହାଯାଇଥିଲା।

୧୪ ଅଗଷ୍ଟ, ୧୯୪୩ରେ ଟାଟା ନ୍ୟାସନାଲ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଏକ ଷ୍ଟିନସନ ମଡେଲ A , ପଞ୍ଜିକୃତ VT-AQW, କଲମ୍ବୋରୁ କରାଚୀ ଅଭିମୁଖେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସେବାର ପୁନା-ବମ୍ବେ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରୁଥିବା ସମୟରେ ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ଲୋନାୱାଲା ନିକଟରେ ଏକ ପାହାଡ଼ରେ ଧକ୍କା ଖାଇଥିଲା। ଏଥିରେ ତିନି ଜଣ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ଏବଂ ତିନି ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା।

୭ ମାର୍ଚ୍ଚ, ୧୯୩୮ରେ ହାନୋଇରୁ ପ୍ୟାରିସକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସେବାର ପ୍ରୟାଗରାଜ (ଆଲ୍ଲାହାବାଦ)-ଯୋଧପୁର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ କରୁଥିବା ସମୟରେ, ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର ଦାତିଆ ବାହାରେ ଉଡ଼ାଣ ଭିତରେ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଘଟି ଏକ ଏୟାର ଫ୍ରାନ୍ସ ପୋଟେଜ୍ 62 , ପଞ୍ଜିକୃତ F-ANQR ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଏଥିରେ ତିନି ଜଣ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ଏବଂ ଚାରି ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା।