ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ : ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀ ନିର୍ମଳା ସୀତାରମଣ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବରେ ସହମତ ହୁଅନ୍ତି ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ହାର ସ୍ଥିର କରନ୍ତି, ତେବେ ଭ୍ୟାଟ୍ ବଦଳରେ ଜିଏସ୍ଟି (ଦ୍ରବ୍ୟ ଏବଂ ସେବା କର) ଅଧୀନରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଟ୍ୟାକ୍ସ କରାଯାଇପାରିବ। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ସେମାନେ ଏହି ହାର ସ୍ଥିର କରନ୍ତି ଏବଂ ସମସ୍ତେ ଏକାଠି ହୁଅନ୍ତି ଏବଂ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଅନ୍ତି ଯେ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ଜିଏସ୍ଟିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯିବ, ତେବେ ଆମେ ତୁରନ୍ତ ଏହାକୁ କାର୍ୟ୍ୟକାରୀ କରିପାରିବା।
ଏଭଳି ପଦକ୍ଷେପ ମୂଲ୍ୟରେ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ହ୍ରାସ ଦେଖିପାରେ, କାରଣ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେବ ଯେ କେବଳ ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ ନୁହେଁ ବରଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଡ୍ୟୁଟି ଏକାଧିକ ଟ୍ୟାକ୍ସ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଥରେ ଟ୍ୟାକ୍ସ ହେବ ।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ରାଜ୍ୟରୁ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ କାରଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପରେ ଭିନ୍ନ ଟିକସ ଅଛି । ଏହା ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଡ୍ୟୁଟି ଆଦାୟ କରାଯାଏ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଶେଷ ଗ୍ରାହକ ଦୁଇଥର ଟ୍ୟାକ୍ସ ଦିଅନ୍ତି, ଥରେ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଏବଂ ପରେ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ଜିଏସ୍ଟିର ଆଭିମୁଖ୍ୟରେ ଉଭୟ ଆଣିବା ଅର୍ଥ ହେବ ଯେ ସମଗ୍ର ଦେଶରେ ୟୁନିଫର୍ମ ଟ୍ୟାକ୍ସ ଲାଗୁ ହେବ । ବାସ୍ତୁଶାସ୍ତ୍ର ଅନୁସାରେ ଏହା ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଉତ୍ପାଦ ଉପରେ ପ୍ରାୟ ୬୦ ପ୍ରତିଶତ ଟିକସ ଆଦାୟ କରାଯାଉଛି, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ରାଜ୍ୟ ୨.୫ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ଲାଭ କରିବ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ର ୨ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ଲାଭ ପାଇବ।
ଜିଏସ୍ଟି ଅଧୀନରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଆଣିବା ଦ୍ୱାରା ଏହି ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକରେ ସର୍ବାଧିକ ୨୮ ପ୍ରତିଶତ ଟ୍ୟାକ୍ସ ସ୍ଲାବ ରହିବ, କାରଣ ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନର ଟିକସ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ସର୍ବାଧିକ ସ୍ଲାବ ଅଟେ, ନଭେମ୍ବର ୨୦୨୨ ମସିହାରେ କେନ୍ଦ୍ର କହିଛି ଯେ ଏହା ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରାଜ୍ୟକୁ ଏପର୍ୟ୍ୟନ୍ତ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇ ନାହିଁ। ତତ୍କାଳୀନ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ମନ୍ତ୍ରୀ ହାର୍ଦ୍ଦିକ ପୁରୀ କହିଥିଲେ, “ଯଦି ରାଜ୍ୟ କାର୍ୟ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି ତେବେ ଆମେ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ଆମେ ସବୁବେଳେ ପ୍ରସ୍ତୁତ।”
ତଥାପି, ସମସ୍ତ ରାଜ୍ୟ ଏହି ଧାରଣା ସହିତ ସହମତ ନୁହଁନ୍ତି, କାରଣ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସେମାନେ ବ୍ୟାପକ ରାଜସ୍ୱ କ୍ଷତି ସହିବେ । ବାସ୍ତବରେ, ଡିସେମ୍ବର ୨୦୨୧ ରେ, ଜିଏସ୍ଟି ପରିଷଦ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଉତ୍ପାଦକୁ ଏହାର ଆଭିମୁଖ୍ୟରେ ଆଣିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରିନଥିଲା ।
